HONDA fórum
	2010. szeptember 3. péntek, 21:40,  Hilda, Csobán Legújabb regisztráltunk: bobesz Téma neve: Nyitotta: Barnus 2.2i Időrendben Fordított időrendben Hozzászólás/oldal: 10 20 30 50 100 200 300 500 1000 Mind  << eleje | 220 | 219 | 218 | 217 | 216 | 215 | 214 | 213 | 212 | 211 | 210 | 209 | 208 | 207 | 206 | 205 | vége >>  Téma információk Hasznos linkek: A turbófeltöltő Az intercooler A turbósítás G2IC Turbo Guide v2.0 (EN) - Ha érdekelnek a turbók, itt kezdd! TurboFast.com TurboCalc (EN) - Ingyenesen letölthető turbóválasztási segédlet sok hasznos funkcióval. Not2Fast T.E.F. (EN) - Turbó Hatékonysági Térképek HT Turbo Kit Install (EN) - Általános Turbó kit beszerelési útmutató. Homemade Turbo (EN) - Olcsó(bb) turbósítás, technikai cikkek. HT Crankcase Evacuation Topik (EN) - A megnövekedett forgattyúház nyomás problémájának kezelése. Átépített turbós Hondák behangolása mérőpadon Pécsen, tschokker fórumtársnál Kapcsolódó események és projectek Projectek killer Bee támogatása #11147 Boozilla 2010. augusztus 23. 17:49:21 re: #11140 (ozoli)  ←  ‹›  0 | rejt sajnálom, részvét #11146 tRebroN 2010. augusztus 23. 17:48:50 re: #11105 (Szima Zoltán)  ←  ‹›  0 | rejt Turbos korszakban már most is igaz 300ccm-el nagyobb a motorja #11145 Jugo 2010. augusztus 23. 17:29:32 re: #11140 (ozoli)  ←  ‹›  +1 | rejt Sajnálom, ez egy ilyen sport. Van B20 blokk eladó. #11144 tRebroN 2010. augusztus 23. 17:24:34 re: #11140 (ozoli)  ←  ‹›  0 | rejt fákk #11143 ozoli 2010. augusztus 23. 17:22:20 re: #11141 (Pokos)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt kössz Vinci: nem ,következönél azzal fogom kezdeni igazából nem tudjuk mitől lehetett vigyázz nagyon 2010. augusztus 23. 20:21:53: megválaszolva killer Bee által, → #11151  #11142 Vinci 2010. augusztus 23. 17:07:55 re: #11140 (ozoli)  ←  ‹›  0 | rejt Az E85 miatt történhetett? Sajnálom nagyon,épitsd újra! #11141 Pokos 2010. augusztus 23. 16:44:59 re: #11140 (ozoli)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt sajnálom pajtás! kitartás! Tényleg NE ADD FEL! 2010. augusztus 23. 17:22:20: megválaszolva ozoli által, → #11143  #11140 ozoli 2010. augusztus 23. 16:25:31    ‹›   →  ↑  +1 | rejt sajna ennyit birt a motorom,46 000km szerettem volna kiprobálni az E85 öt kurva jol ment de sajna nem birták a perselyek az én hibámból minden áron erősebbet akartam beszéltem ma egy jó pár emberrel és mindenki biztatott hogy ne adjam fel ez nem most történt csak most vettem magamon erőt hogy leírjam biztos van aki örül neki, de ezt tudtam ez ilyen sport 10cr-1.2bar-E85=300++lovas egyik legstabilabb b16 túrbó K.O. 2010. augusztus 25. 13:34:17: megválaszolva FF Zoli által, → #11181  2010. augusztus 23. 23:04:19: megválaszolva Rkracing által, → #11162  2010. augusztus 23. 23:00:07: megválaszolva adinippon által, → #11161  2010. augusztus 23. 22:19:06: megválaszolva goofyboy által, → #11159  2010. augusztus 23. 22:13:44: megválaszolva ODI CRX által, → #11158  2010. augusztus 23. 22:11:39: megválaszolva Elmör által, → #11157  2010. augusztus 23. 21:08:15: megválaszolva rprezident által, → #11154  2010. augusztus 23. 20:38:01: megválaszolva Szima Zoltán által, → #11153  2010. augusztus 23. 20:36:59: megválaszolva DriftR16 által, → #11152  2010. augusztus 23. 19:10:28: megválaszolva PelyV(T)i által, → #11149  2010. augusztus 23. 19:03:09: megválaszolva Koczeka által, → #11148  2010. augusztus 23. 17:49:21: megválaszolva Boozilla által, → #11147  2010. augusztus 23. 17:29:32: megválaszolva Jugo által, → #11145  2010. augusztus 23. 17:24:34: megválaszolva tRebroN által, → #11144  2010. augusztus 23. 17:07:55: megválaszolva Vinci által, → #11142  2010. augusztus 23. 16:44:59: megválaszolva Pokos által, → #11141  #11139 bütyök 2010. augusztus 23. 14:59:07    ‹›  0 | rejt Hali. Jó lehet benzines motorra egy 2.0td accord turbója?Van most egy olcsóba. #11138 Hondasokk 2010. augusztus 23. 10:09:49 re: #11134 (ODI CRX)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt A próba megvolt.. az enyémben sem fújt le 0.5nél. Annak tuti kell a 0.8, 1bar. 2010. augusztus 23. 22:05:25: megválaszolva ODI CRX által, → #11156  #11137 CTesi 2010. augusztus 22. 20:03:39 re: #11136 (ODI CRX)  ←  ‹›  0 | rejt mire jók a barátok #11136 ODI CRX 2010. augusztus 22. 19:48:52 re: #11135 (CTesi)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt Leköteleznél.. 2010. augusztus 22. 20:03:39: megválaszolva CTesi által, → #11137  #11135 CTesi 2010. augusztus 22. 16:42:45 re: #11134 (ODI CRX)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt Segitek 2010. augusztus 22. 19:48:52: megválaszolva ODI CRX által, → #11136  #11134 ODI CRX 2010. augusztus 22. 16:02:20 re: #11133 (ozoli)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt Majd beszélek Hondasokkal.. Ha nála is működni fog csak nálam nem akkor beküldöm a dunába az tuti.. 2010. augusztus 23. 10:09:49: megválaszolva Hondasokk által, → #11138  2010. augusztus 22. 16:42:45: megválaszolva CTesi által, → #11135  #11133 ozoli 2010. augusztus 22. 15:57:13 re: #11132 (ODI CRX)  ←  ‹›   →  ↑  +1 | rejt másik autoban nem tudod kipróbálni? 2010. augusztus 22. 16:02:20: megválaszolva ODI CRX által, → #11134  #11132 ODI CRX 2010. augusztus 22. 15:46:10 re: #11131 (ozoli)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt Természetesen.. Terhelés nélkül nem is nagyon tölt be ugyebár.. Rajtprogin tölt be csak.. Kb 10-en állunk tanácstalanul.. Szóval feladom.. 2010. augusztus 22. 15:57:13: megválaszolva ozoli által, → #11133  #11131 ozoli 2010. augusztus 22. 15:40:04 re: #11129 (ODI CRX)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt menetközben probáltad? 2010. augusztus 22. 15:46:10: megválaszolva ODI CRX által, → #11132  #11130 Tonx 2010. augusztus 22. 15:36:53 re: #11121 (adinippon)  ←  ‹›  +5 | rejt Nekem 2006 februárban lett kész 0.4bar-ral ment akkoriban, behangolva csokinál. Lásd topic első oldalai Használtam 2.5 évet majd eladtam, közben volt 1 db szelepégés szarul beállitott gyújtás miatt. Jártam vele gyorsulási versenyre rendszeresen egyszer voltam a pannoniaringen 10kört mentem kb 50km fullgázon. Miután eladtam még bő fél évig itt volt a városban Nicoo-nál ő felnyomta 0.6-0.7barra felujitatta a turbót kapott más intercoolert, ő eladta Győrbe ott is még egy évig használták aztán a turbószett ki lett szedve belőle. Sokszor forgattam néha ütöttem vágta, de komolyabb gondom nem volt vele. Kuplung gyári volt, a fékek nagyobbak, hűtő is vastagabb de még így is melegedett a 4. kör végén a ringen Hát kb ennyi. #11129 ODI CRX 2010. augusztus 22. 15:28:23 re: #11128 (ozoli)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt Már beraktam ígyis-úgyis és semmi.. Hondasokk kocsijába is ilyet tettünk és már 0,3bar nál elereszt.. Haverom leon cupra-jában ez is.. Ezért vagyok tanácstalan.. 2010. augusztus 22. 15:40:05: megválaszolva ozoli által, → #11131  #11128 ozoli 2010. augusztus 22. 15:24:40 re: #11127 (ODI CRX)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt ja valoszinü 0.8 al megy gyárilag azért nem fuj le azt két féle képpen is be lehet rakni nem? nem forditva van berakva? 2010. augusztus 22. 15:28:23: megválaszolva ODI CRX által, → #11129  #11127 ODI CRX 2010. augusztus 22. 15:11:49 re: #11126 (ozoli)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt Ez nem ilyen "tunying" lefújó hanem egy Bosch szelep ami a VW 1.8t motorokon van visszavezetésnek.. Nem lehet a rugóval variálni és ezért nem értem.. 2010. augusztus 22. 15:24:40: megválaszolva ozoli által, → #11128  #11126 ozoli 2010. augusztus 22. 14:57:31 re: #11125 (ODI CRX)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt ugyan az a fajta? ugyan azzal a rugóval? nem hiszem milyen van pontosan cserélj rugot vagy vágj el belöle ha sok akkor alátétezz 2010. augusztus 22. 15:11:49: megválaszolva ODI CRX által, → #11127  #11125 ODI CRX 2010. augusztus 22. 14:39:59    ‹›   →  ↑  0 | rejt Hahó mágusok.. Feldobnék egy kérdést és érdekelne hogy tudjátok e a választ.. Beturbóztam a VTI-met és az a jelenség hogy a lefújó szelep elfelejt megszólalni.. Nyomás van (0,5bar), vákumot megkapja és mégse.. Gondoltam hogy esetleg kicsi neki a nyomás de Hondasokk gépében ugyan ez a fajta van és az már 0,3-is elereszt.. Kipróbáltuk egy másik kocsiban és abban hibátlanul működik.. Valakinek valami ötlete?? 2010. augusztus 22. 14:57:31: megválaszolva ozoli által, → #11126  #11124 juhilaci 2010. augusztus 21. 22:52:36    ‹›  +4 | rejt külföldi fórumokról másolva: cheap - fast - reliable: pick two. #11123 Gyulus 2010. augusztus 21. 21:57:57 re: #11116 (Fekets)  ←  ‹›  +1 | rejt Hát igazából 230 feletti LE lovakat szeretnék!!!De úgy látom ehhez még gyűjteni kell egy kis pénzt!!! #11122 Gyulus 2010. augusztus 21. 21:53:43 re: #11120 (panther)  ←  ‹›  0 | rejt A motor jó olyan szempontból hogy nem zörög nem kopog nem eszi az olajat!!!!Bár ez a 4. VTI-im és az igaz hogy nem ez a leg erősebb a 4 közül!!! #11121 adinippon 2010. augusztus 21. 20:43:40 re: #11119 (Fekets)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt Tonx nem tudom mennyit ment el és nem tudom hogy használta. ha kijárt néha vagy pályázni vagy dragra,és azéé kapott+le lett méretve ,nomeg elment 50-70ezret akkor az megbízhatónak mondható ja. Én olyanokat láttam csak akik elkezdték gyári motorral aztán kis idő után meg lett csinálva "rendesen".Azóta nincs baj. lehet a "tonxvas" egyedi 2010. augusztus 22. 15:36:53: megválaszolva Tonx által, → #11130  #11120 panther 2010. augusztus 21. 20:33:32 re: #11106 (Gyulus)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt A felhasználó letiltva Csináltass egy jó mocit abból és járasd be szívóként, amiíg összegyűlik a sas turbóra. 2010. augusztus 21. 21:53:43: megválaszolva Gyulus által, → #11122  #11119 Fekets 2010. augusztus 21. 20:28:45 re: #11117 (adinippon)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt Kis megbízhatóság. Nagyobb pénzhez képest ja. Tonxnak mennyit is ment el? Amúgy 0,5-re gondolok kisnyomás alatt. Egy VTi-nél a 0,5 azért nem olyan kis erő meg nyomaték változás, kb. és és föld a gyári állapothoz képest. 2010. augusztus 21. 20:43:40: megválaszolva adinippon által, → #11121  #11117 adinippon 2010. augusztus 21. 20:12:22 re: #11116 (Fekets)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt a többiek leírták,hogy miért "700E-1milla"és ha annyit költ rá mire számíthat. (valószínű átestek már rajta és tapasztalatot írnak-segítség gyanánt!) megint az a k..va pénz kis pénz kis power-kis megbízhatóság a nagyobb pénzhez képest.... mi a kisnyomás? relatív! 2010. augusztus 21. 20:28:45: megválaszolva Fekets által, → #11119  #11116 Fekets 2010. augusztus 21. 16:02:37 re: #11106 (Gyulus)  ←  ‹›   →  ↑  +1 | rejt Kisnyomással motor megbontás nélkül meg lehet csinálni annyiból. Feltételezi, hogy jó a motorod. Ne írjatok megint kapásból 700E-1 milliót amikor azt sem tudjátok mit szeretne pontosan. 2010. augusztus 21. 21:57:57: megválaszolva Gyulus által, → #11123  2010. augusztus 21. 20:12:22: megválaszolva adinippon által, → #11117  #11115 adinippon 2010. augusztus 21. 14:40:49 re: #11114 (kigyosi)  ←  ‹›  0 | rejt jónak tűnnek minőségben(tial,rev-hard,garrett,full-race......)! Az árukon is látszik.... de akkor még se motorbelső-se műszerek se motorvezérlő-progi... 2010. augusztus 21. 14:45: Szerkesztve adinippon által, megtekintés 2010. augusztus 21. 14:44: Szerkesztve adinippon által, megtekintés #11114 kigyosi 2010. augusztus 21. 14:19:12 re: #11113 (costello)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt Ezek a cuccok vajon mennyire eredeiek? 2010. augusztus 21. 14:40:49: megválaszolva adinippon által, → #11115  #11113 costello 2010. augusztus 21. 13:31:38    ‹›   →  ↑  0 | rejt Elég jó dolgok, elég szép árakon. Hozzám dobhatnának egyet http://www.turbo-kits.com/civic_turbo_kits.html 2010. augusztus 21. 14:19:13: megválaszolva kigyosi által, → #11114  #11112 JDM EK4 2010. augusztus 21. 10:58:43 re: #11106 (Gyulus)  ←  ‹›  +3 | rejt én most vagyok a közepében és háát ha minőségi cuccokkal akarod szerelni akkor 1 milla minimum de sztem egy jó gépet már olcsóbban is ki lehet hozni kb 700 ból lóerőben olyan 250-280 LE jelent de persze ez nem azt jelenti hogy örök életű lesz Ha érdekel akkor letudom irni hogy mim van eddig és mennyibe fájt #11111 Gyulus 2010. augusztus 21. 09:05:08    ‹›  0 | rejt Oké köszi a válaszokat!!!! #11110 ozoli 2010. augusztus 21. 01:20:12 re: #11106 (Gyulus)  ←  ‹›  0 | rejt beszélj Botival nem rég csináltak egyet ugy rémlik ennyiböl kijött 230-250 loig ha jo a motorod birni fogja ,ha nem gyilkolod állandoan de olvass utána hogy neked erre van e szükséged mulkor a turbo müködési elvéig jutott az egyik kollega #11109 Vinci 2010. augusztus 20. 22:03:02 re: #11108 (adinippon)  ←  ‹›  +3 | rejt Megspórol egy motorfelújitás miatti idegességet,ha egyből tutira megy.. #11108 adinippon 2010. augusztus 20. 21:54:25 re: #11107 (Vinci)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt motor megbontás nélkül elég lehet valamire.... te is úgy kezdted 2010. augusztus 20. 22:03:02: megválaszolva Vinci által, → #11109  #11107 Vinci 2010. augusztus 20. 21:36:11 re: #11106 (Gyulus)  ←  ‹›   →  ↑  +2 | rejt Még picit gyűjts,akkor jó lesz. 2010. augusztus 20. 21:54:25: megválaszolva adinippon által, → #11108  #11106 Gyulus 2010. augusztus 20. 21:34:10    ‹›   →  ↑  0 | rejt Sziasztok!!!!A kérdése az lenne hogy mennyi pénzből turbósítani egy VTI-it???Mert 450ezer ft-om van érdemes neki álli vagy még sok pénz kell hozzá???Mindennel együtt anyag + munkadíj!!! 2010. augusztus 21. 20:33:32: megválaszolva panther által, → #11120  2010. augusztus 21. 16:02:37: megválaszolva Fekets által, → #11116  2010. augusztus 21. 10:58:43: megválaszolva JDM EK4 által, → #11112  2010. augusztus 21. 01:20:12: megválaszolva ozoli által, → #11110  2010. augusztus 20. 21:36:11: megválaszolva Vinci által, → #11107  #11105 Szima Zoltán 2010. augusztus 20. 19:51:12 re: #11103 (adinippon)  ←  ‹›   →  ↑  +2 | rejt Akkor lassan indulhatsz a forma 1-ben..... 2010. augusztus 23. 17:48:50: megválaszolva tRebroN által, → #11146  #11104 ozoli 2010. augusztus 20. 19:49:40 re: #11102 (Petike)  ←  ‹›  0 | rejt pakolj ki belőle mindent!!!!!!!! #11103 adinippon 2010. augusztus 20. 19:38:33 re: #11102 (Petike)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt nem.messze van. és az enyémkocsi családi kocsi. max kulacháza szeptember.... gyújtás szerint most 13ezret forog a motorom.Meg kell oldanom addig: 2010. augusztus 20. 19:51:12: megválaszolva Szima Zoltán által, → #11105  #11102 Petike 2010. augusztus 20. 19:23:31 re: #11100 (adinippon)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt Te jösz madarasra?? 2010. augusztus 20. 19:49:40: megválaszolva ozoli által, → #11104  2010. augusztus 20. 19:38:33: megválaszolva adinippon által, → #11103  #11101 Petike 2010. augusztus 20. 19:23:02    ‹›   →  ↑  0 | rejt nem értek hozá, majd holnap kiderül 2010. augusztus 21. 20:18:21: megválaszolva adinippon által, → #11118  #11100 adinippon 2010. augusztus 20. 19:17:53 re: #11099 (Petike)  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt ott valami mechanikus baj van nem csúszhat meg hacsak nincs akkora power. lehet van 2010. augusztus 20. 19:23:31: megválaszolva Petike által, → #11102  #11099 Petike 2010. augusztus 20. 11:39:59    ‹›   →  ↑  0 | rejt A 2 tárcsás kuplungom 4 be elcsuszott, remélem madarast még kibírja!!! 2010. augusztus 20. 19:17:53: megválaszolva adinippon által, → #11100  #11098 tRebroN 2010. augusztus 20. 00:03:33 re: #11096 (Themiamivice)  ←  ‹›  0 | rejt Most már értem mért jár sűrűn szerelőhöz #11097 wolfka 2010. augusztus 19. 23:23:13 re: #11096 (Themiamivice)  ←  ‹›  0 | rejt 2bár, trükkfelvétel?  << eleje | 220 | 219 | 218 | 217 | 216 | 215 | 214 | 213 | 212 | 211 | 210 | 209 | 208 | 207 | 206 | 205 | vége >>  Felhasználói lehetőségek Felhasználói neved: Jelszavad: Jegyezze meg a belépésem a rendszer!   A weboldal tartalmának másodközlése, felhasználása csak a jogtulajdonos engedélyével lehetséges. Moderáció és szabályok Szerver load: 0.38, 0.54, 0.6 Oldalgeneráláshoz felhasznált idő: 0.799 mp, 9 query